CS27- Bac+5 - Stage ingénieur Matériaux Métalliques produits Plats

Société

RENAULT s.a.s.

Descriptif du poste

Ingénieur matériaux métalliques (H/F)

Contexte et environnement de travail :

Le monde automobile est en perpétuel mouvement avec des enjeux environnementaux et économiques cruciaux.

Au sein du centre d’excellence des matériaux, vous intégrerez le service Matériaux Métalliques et Analyses dont la mission principale est de faire en sorte que les matériaux métalliques et les matériaux pour l’électrique qui composent nos véhicules soient au meilleur compromis propriétés d’usage, coût, et impact environnemental.

Vous intègrerez l’équipe des Matériaux Métalliques dont les activités sont basées autour des 3 axes suivants : 

• les expertises de pièces défaillantes, 
• les préconisations et le pilotage de la mise en œuvre des solutions matériaux les mieux adaptées 
• le développement et la validation de nouveaux matériaux et/ou traitements thermiques afin d’innover et/ou de maîtriser les coûts. 

L’offre de stage de 6 mois est basée au Technocentre à Guyancourt (France).

Vos missions :

Dans le cadre de notre développement et de notre volonté de renforcer nos équipes d'experts, nous recherchons un(e) étudiant(e) en cursus ingénieur (Bac +5) afin d’étudier le comportement de certains grades d’acier plats.

Les aciers à haute résistance de type Dual Phase (DP) sont largement utilisés dans l’automobile pour répondre simultanément aux exigences de réduction de masse, de sécurité et de compétitivité économique.

Une partie de leur intérêt réside dans leur capacité à développer un gain de limite élastique lors du cycle de cuisson peinture grâce au phénomène de Bake Hardening (BH).

Les méthodes de caractérisation conventionnelles nécessitent généralement un pré-déchargement plastique ou un vieillissement préalable afin d’activer cet effet.

Dans un contexte d’évolution des procédés industriels et d’arrivée de nouvelles générations d’aciers, Renault Group souhaite approfondir la compréhension des mécanismes métallurgiques permettant d’obtenir un effet BH significatif à la cuisson sans vieillissement préalable.

Cette étude contribuera à optimiser la sélection des nuances d’acier et à améliorer la prédictibilité du comportement des pièces embouties en service.

Sous la supervision de notre équipe d'experts, vous aurez pour mission principale de :

• Réaliser une revue bibliographique approfondie sur les mécanismes de Bake Hardening des aciers automobiles.
• Étudier l’influence des paramètres métallurgiques : teneur en carbone et en azote, fraction martensitique, taille de grain, état des dislocations, microstructure des aciers DP.
• Identifier les mécanismes favorisant l’apparition du BH sans vieillissement préalable.
• Définir un plan d’essais sur différentes nuances d’aciers Dual Phase.
• Réaliser les caractérisations mécaniques avant et après cuisson peinture simulée.
• Comparer différents cycles thermiques représentatifs des conditions industrielles.
• Évaluer le gain de limite élastique, de résistance mécanique et l’impact sur l’emboutissabilité.
• Identifier les paramètres les plus influents sur le comportement BH.
• Proposer des critères de sélection ou d’homologation des futures nuances DP.
• Émettre des recommandations pour la prescription matériaux des projets Renault Group.
• Formaliser les résultats dans un rapport technique.
• Présenter les conclusions aux experts matériaux et aux partenaires industriels.
• Piloter la base DataMAT pour les DH : cartes emboutissage, mise à jour des données)

Qui êtes vous ?

• Étudiant(e) de formation Bac +5 dans le domaine de l’ingénierie des Matériaux, Métallurgie, Mécanique des matériaux, Génie industriel.
• Bonne maîtrise des outils bureautiques (Excel, PowerPoint, etc.).
• Esprit d'équipe, rigueur, capacité à communiquer et à travailler en autonomie.
• Une première expérience ou stage dans un domaine similaire est un plus

Vous disposez idéalement :

• De connaissances en métallurgie des aciers ;
• D’une compréhension des relations microstructure/propriétés mécaniques ;
• D’un intérêt pour les matériaux avancés utilisés dans l’automobile ;
• D’une appétence pour les essais expérimentaux et l’analyse scientifique

Vous allez intégrer une direction technique mais être entouré(e) de personnes expérimentées et autonomes.

C'est pourquoi nous recherchons avant tout des compétences humaines et comportementales.

Vous avez un goût pour la technique, un bon esprit de synthèse, vous êtes organisé(e), persuasif(ve) et résiliant(e) alors n’attendez plus, c’est avec nous que vous devez collaborer en postulant sur notre site https://www.engagement-jeunes.com/fr/entreprises-engagees.html

Rejoignez-nous #CarMakerCareMakers

Métier

Recherche & Développement

Durée du contrat

6 months

Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.

Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.